دستگاه وصله لاستیک AJD-Z لاستیک فیبر ماشین تایر Vulcanizer 220 ولت

دستگاه وصله لاستیک AJD-Z دستگاه وصله لاستیک دستگاه ولکانیزه لاستیک ولکانیزر تایر  

پارامترهای فنی

یک دستگاه تعمیر تایر که به عنوان دستگاه ولکانیزاسیون لاستیک نیز شناخته می شود، از گرما و فشار برای چسباندن تکه های لاستیکی جدید روی سطح آسیب دیده تایر استفاده می کند.در اینجا یک نمای کلی از نحوه عملکرد آن وجود دارد:
1. ابتدا محل آسیب دیده لاستیک با استفاده از ابزار مخصوص سنگ زنی تمیز و آماده می شود.
2. سپس یک تکه لاستیک روی ناحیه آسیب دیده اعمال می شود و لاستیک اضافی از بین می رود.
3. سپس لاستیک روی دستگاه تعمیر لاستیک قرار می گیرد که لاستیک را در جای خود محکم می کند.
4. لاستیک تا دمای بالا، معمولا بین 300 تا 400 درجه فارنهایت گرم می شود.
5. گرما باعث می شود لاستیک لاستیک و چسب ذوب شده و با هم جوش بخورند و یک پیوند قوی و دائمی ایجاد کنند.
6. سپس به لاستیک فشار وارد می شود، وصله و لاستیک به هم فشرده می شود و سطح صاف و یکنواختی ایجاد می شود.
7. سپس لاستیک به آرامی خنک می شود تا از تاب برداشتن یا آسیب های دیگر به لاستیک جلوگیری شود.
هنگامی که لاستیک تعمیر و خنک شد، قبل از نصب مجدد روی خودرو باید به درستی بالانس شود.همچنین توجه به این نکته ضروری است که همه انواع آسیب های لاستیک را نمی توان با استفاده از دستگاه تعمیر لاستیک ترمیم کرد و در برخی موارد ممکن است نیاز به تعویض تایر باشد.

دستگاه تعمیر لاستیک معمولاً برای ترمیم آسیب‌های جزئی به ناحیه آج لاستیک، مانند سوراخ‌ها یا بریدگی‌هایی که عمق آنها کمتر از یک چهارم اینچ است، استفاده می‌شود.همچنین می توان از آن برای ترمیم آسیب دیواره جانبی یا شانه لاستیک در موارد خاص استفاده کرد.

با این حال، انواع آسیب هایی وجود دارد که نمی توان آنها را به طور ایمن یا موثر با استفاده از دستگاه تعمیر لاستیک ترمیم کرد.این شامل:

1. آسیبی که خیلی نزدیک به دیواره جانبی یا شانه لاستیک است، زیرا این مناطق تحت فشار بیشتری قرار می گیرند و بیشتر مستعد خرابی هستند.

2. سوراخ‌ها یا بریدگی‌هایی که بزرگ‌تر از یک چهارم اینچ هستند، زیرا ممکن است نتوانند به طور موثر با استفاده از چسب مهر و موم شوند.

3. آسیبی که باعث برآمدگی یا ترک خوردگی لاستیک شده است، زیرا این علائم آسیب ساختاری نشان می دهد که لاستیک ممکن است ایمن نباشد و نیاز به تعویض داشته باشد.

4. آسیب به لایه داخلی لاستیک یا سایر اجزای داخلی که ممکن است از بیرون قابل مشاهده نباشد اما می تواند یکپارچگی ساختاری لاستیک را تحت تاثیر قرار دهد.

در هر صورت، مهم است که یک تکنسین حرفه ای لاستیک را بررسی کند و تعیین کند که آیا تعمیر یا تعویض آن ضروری است یا خیر، و در هنگام تعمیر یا جابجایی لاستیک ها، تمام اقدامات احتیاطی ایمنی را رعایت کنید.
 

ولکانایزر تایر ابزاری است که برای تعمیر لاستیک ها با چسباندن لاستیک جدید به سطح لاستیک موجود استفاده می شود.معمولاً برای ترمیم پنچری یا آسیب های دیگر به لاستیک ها استفاده می شود.برخی از نام های دیگر این ابزار عبارتند از:
1. دستگاه وصله لاستیک
2. دستگاه تعمیر لاستیک
3. دستگاه ولکانیزه پچ تایر
4. تجهیزات ولکانیزه تایر
اینها برخی از نام‌های رایج این ابزار هستند، اما توجه به این نکته مهم است که اصطلاحات خاص ممکن است بسته به سازنده یا تامین‌کننده ابزار متفاوت باشد.

به طور کلی، اگر دیواره جانبی لاستیک سوراخ شده باشد، تعمیر آن با دستگاه تعمیر لاستیک توصیه نمی شود.آسیب دیواره جانبی معمولاً یکپارچگی ساختاری لاستیک را به خطر می اندازد و می تواند منجر به انفجار بالقوه خطرناک شود، حتی اگر پنچری کوچک باشد.مهم است که لاستیک خود را توسط یک متخصص بازرسی کنید تا میزان آسیب دیدگی آن و اینکه آیا تعمیر تایر ایمن است یا نیاز به تعویض دارد یا خیر.